Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Питер

Граффити во дворе Анненкирхе


     Не случайно решила выложить именно сейчас – сегодня прочитала в новостях, что в Петербурге ввели мораторий на закрашивание граффити. До 1 февраля 2021 года, пока будет действовать мораторий, предполагается согласовать законопроект о легализации стрит-арта.
     Правда, уличные художники не очень верят, что запрет будет работать. Ну, посмотрим.
     Я не поклонницу стрит-арта, но иногда он хорош. А ещё меня возмущает, что закрашивают исключительно стоящие вещи, а всякие там надписи из трех букв никто годами не трогает. Поэтому я надеюсь, что законопроект все же будет согласован и позволит исправить эту несправедливость.
Питер

Памятник карете


     Необычных памятников в Петербурге не счесть. Один из появился недалеко от моей работы года полтора назад (на День город в 2018 году), но увидела я его только сейчас. Ну, лучше поздно, чем никогда :))
     И неважно, что занесло меня туда анекдотическим образом – я засмотрелась по сторонам и проехала свою остановку, пришлось идти пешком :))
     Бронзовая карета появилась на пересечении 1-ой Советской улицы и Невского проспекта (если быть точнее, то не Невского, а Суворовского). Место выбрано неслучайно, ведь когда-то 1-ая Советская называлась Новой Каретной (а потом просто Каретной). Автором стал художник-монументалист Александр Добровольский (он работал над каретой четыре месяца). Сейчас скульптура является главным украшением пешеходной улицы.
     Отсутствие лошадей и наличие тросов дает пищу для размышлений – карета либо восстанавливается, либо демонтируется. А, может, готовится к погружению на борт. Каждый решает сам.
     Часы на карете непростые – они подключенные к системе Глонасс. Время определяется по спутнику, так что будете рядом – обязательно сверьте часы ;)
     Оказывается, сидеть внутри не возбраняется. И даже можно потереть на удачу «забытый» на сидении кошелек (главное не забыть оставить рядом монетку). Жаль, я не знала об этом раньше. Но ничего, отличный повод вернуться ;)
Улыбка

Зарядье

1

     Так уж сложилось, что событиями в столице я особо не интересуюсь, новости если и узнаю, то из ленты в ЖЖ, реже из других соцсетей. Поэтому многое проходит мимо меня, однако открытие парка Зарядье мимо не прошло – лента тогда прямо взорвалась. Одна её часть кричала, что сделали какой-то ужас, другая крыла людей, которые якобы сразу все повытоптали и повыдергали. Мне, конечно, захотелось посмотреть на это безобразие своими глазами, о чем я однако быстро забыла, пока на сию тему не пошутила feona2003. А в каждой шутке, как известно, есть доля шутки – и вот мы c zolotayakoshka, c_koshkin и feona2003 топаем в парк.
     Мои впечатления об этом месте можно описать одной фразой «Много шума из ничего». Ужаса я не увидела, но и ничего интересного тоже. Обычный городской парк, который слишком рано открыли – пока растительность выглядит не лучшим образом. И дело тут не в том, что её вытоптали и выломали – просто она ещё не прижилась, поэтому больше напоминает натыканные перед, кажется, Пасхой в православных церквях деревья. Вроде и красиво, но видно, что деревьям уже нехорошо. В случае с Зарядьем надеюсь, что ещё нехорошо.
     Дорожки удивили. Как потом меня просветили, они должны демонстрировать единение с природой, но я бы сказала, что сейчас они демонстрируют криворукость рабочих :))
     Наверно, когда недостающие плитки зарастут травой, будет красиво, но пока это выглядит так, словно плитку не доложили. И слиться с природой можно лишь попав ногой в выбоину :))
     Последнее не я придумала, а feona2003:))
     Растительность по некоторым сведениям должна была быть в том числе и экзотичной, но экзотики мы не усмотрели. Как и смену зон от Крайнего Севера до степных районов. Но это тоже может измениться со временем. Опять же когда растительность приживется.
     Пруды, гейзеры и рыбки хороши. Тут ничего не скажу. Парящий мост прекрасен, а виды с него хороши, хоть и неэксплозивны. Но мне все равно понравилось!
     Если верить описаниям, то много всего интересного в павильонах, но мы не заходили. В следующий раз. Да-да, желание вернуться появилось ;)
     Доступность для маломобильных слоев населения вызывает вопросы. Да, теоретически коляски проехать могут, практически провести их по некоторым участкам без усилия сложно. Это мы могли наблюдать своим глазами. Помочь предложили, но это уже другая история. К тому же перила вдоль лестниц ведут только до ресторана. Тонкий намек?
     Желание заглянуть в ресторан отбил витающий рядом с ним в воздухе неприятный запах. Не знаю, был н связана с рестораном или нет, но аппетит пропал, и мы предпочли продолжить прогулку.
     Мы были в Зарядье в среду днем, народу хоть и было довольно много, но удалось и погулять спокойно и даже сфотографироваться во всех козырных местах.
     Более подробно можно почитать на сайте. Нет, это не реклама, себе на будущее сохраняю. А под катом традиционно мои фотографии.

Collapse )
Питер

Немного любимого города

     В один непогожий денек пришлось мне где-то с часик поболтаться в окрестностях метро Чкаловская. И неожиданно прогулка принесла пару интересных открытий. Например, я набрела на недавно появившееся граффити на брандмауэре дома № 15 по улице Большая Зеленина.


     История появление этой росписи заслуживает отдельного упоминания. Рисунок «Самолеты» выбрали жители Петроградской стороны - за него на сайте «Голос Петроградки» отдали свой голос 512 человек (93% от всех голосовавших).
     Жаль, конечно, что голосующих было так мало, но я вот, например, даже не знала о проекте. Знала бы, с удовольствием бы тоже поучаствовала в голосовании. Вот что рекламировать надо, а не всякую хрень.
     Бюджетных денег на роспись выделено не было - работы финансировались социально ориентированными частными компаниями. Выполняла их компания «33+1», а эскизы сделали на кафедре Монументального искусства Академии им. А.Л. Штиглица.
Collapse )
В шляпе

Зацепило

     Сегодня узнала, что, оказывается, среди жертв взрыва племянница моей коллеги. До сих пор в реанимации :(
     Как же это ужасно :(

     В метро даже сегодня малолюдно. И как-то тихо – чувствуется напряжение.
     На Петроградской убрали возможность обойти рамки – теперь для этого надо вызывать сотрудника. Дежурят двое полицейских (или это охрана метрополитена?). При мне одного человека попросили пройти в комнату для досмотра, но буквально через несколько секунд отпустили. Парень отнесся с пониманием – обычно народ не стесняется высказывать фи в случае таких просьб.
     Когда я заходила, объявляли, что Сенная закрыта, но когда я спустилась вниз, пришла информация, что её открыли.
     На подъезде к Невскому поезд резко сбросил скорость и ехал очень медленно. Хотя это и раньше бывало, просто раньше не столь сильно хотелось уже выбраться отсюда.

     Днем позвонили из полиции, уточняли показания (продолжение этой истории). Правда, не у меня, а у мамы – меня-то дома не оказалось. Но все равно радует, что все работают у нас органы. И информацию передают.
Питер

Кого только не встретишь на улицах Питера :)


     Даже Хищника можно :)
     Этот товарищ обосновался недалеко от метро «Проспект Большевиков». К сожалению, в интернете информацию о скульптуре найти не удалось. Стоит она рядом с входом в клуб «Барвиха». Наверно, установлена по инициативе владельцев. По стилистике работы я предположила, что не обошлось без ребят из Музея Восстания Машин, но доказательств этому не обнаружено.
     Пишут, что сначала не было подсветки - она появилась недавно. На мой взгляд, и хорошо, что появилась - она очень фигуру оживляет. Если некоторое время смотреть Хищнику в глаза, начинает казаться, что он щурится :))
Люди

Стадо баранов?

     К сожалению, отличие моего нынешнего места работы от предыдущего в том, что до нынешнего мне приходится добираться на метро. К счастью, метро я люблю. Но наблюдения за людьми каждый день подрывают веру в то, что наши люди способны анализировать ситуацию и делать выводы. Одно радует – и десть и двадцать лет я наблюдала такую же картину. Т.е. регресс не прослеживается :))
     За чем я собственно наблюдаю? За тем, как люди распределяются по вагонам метро. Например, стандартная ситуация на перегоне Гостиный двор-Маяковская. На Гостином дворе основная масса желающих попасть в последний вагон с тем, чтобы потом на Маяковской было ближе до выхода идти, берет штурмом первые две двери этого вагона. В то время как в третью и четвертую двери того же вагона можно спокойно войти без давки. Что самое анекдотическое – на протяжении всего перегона зашедшие в первую и вторую дверь так и продолжают рядом с этими дверями толкаться, а то время как вторая половина вагона практически пустая – почти все рассаживаются по сидячим местам.
     Люди, ау, вы в своем уме? Ради того, чтобы не идти лишние пять метров, вы готовы друг друга затоптать и потом ехать в давке. Самим не смешно?
     Естественно эту же картину я наблюдаю и на других станциях и перегонах. Давка около дверей и пустая середина вагона. Даже в пиковое время. Особенно умиляют люди, которые заходят, становятся напротив двери и стоят так несколько остановок. Каждый раз создавая проблемы на входе и выходе другим пассажирам. Иногда толпа их все-таки выносит. В такие моменты забавно наблюдать за их беспомощным возмущением :))
     Но все равно остается вопрос – вот на кой так стоять? И не надо говорить, что по-другому из вагона не выйти. Потому что мой многолетний опыт говорит, что это неправда – даже из наполненного вагона я успевала выйти в последний момент. Под последним моментом подразумеваю ситуацию, когда я зазевалась и чуть не пропустила свою станцию.
     В принципе, мне бы было наплевать на то, кто как ездит в метро. Хоть на голове раком. Но бесит, что зачастую из-за таких вот альтернативно одаренных, коих, судя по всему, большинство, приходится с трудом впихиваться в почти пустой вагон. Вот какого, а?

    P.S. Для тех, у кого чешутся руки написать, что надо ездить на машине – забаню нах в моем случае дорога до работы на машине из-за пробок занимает больше времени, чем на метро. К тому же около моей работы проблематично припарковаться. Ну и да, метро я действительно люблю :)
Серьёзная

Музей метро


     Сегодня благодаря upsya и экскурсионному бюро «ТЭОНА» я побывала в музее метро. И узнала много интересного про свой любимый вид транспорта :)
     Музей Петербургского метрополитена открылся 14 ноября 2005 года. Фонды музея и экспозиции собирались по крупицам энтузиастами. Отдельные предметы, документы и заслуженные памятные знаки были переданы музею ветеранами метрополитена. Также были использованы материалы из фондов Санкт-Петербургского архива кино-фотодокументов, Публичной библиотеки, Государственного музея истории Санкт-Петербурга. И в итоге сейчас любой посетитель музея может узнать историю транспорта Санкт-Петербурга, увидеть документы, фотографии, памятные знаки, эскизы станций метро, образцы оборудования и материалов, железнодорожный путь. И не только это – также можно войти в кабину машиниста электропоезда и на секунду представить себя на его месте :)
     А в конце экскурсии нам ещё и кино показали. И показали некоторые детали, о которых простые смертные даже не догадываются :)
     В общем, мне экскурсия очень понравилась. Отдельно спасибо Виктору Васильевичу, который нам так подробно и интересно обо всем рассказал!
     Кстати, я раньше хоть и знала о том, что станции метро у нас оформлены тематически, но не знала, что каждая тема была продумана настолько детально!



Collapse )
В шляпе

Мы живем в самой прекрасной стране на свете. Финал

     Часть I
     Часть II
     Ну, это я надеюсь, что финал :))
     Сегодня со своей справкой я, наконец, дошла до метро. И в итоге мне вроде как активировали мою льготу. Вроде как, потому что проверить на практике у меня пока возможности не было.
     В метро, кстати, все тоже было не так просто. Но все-таки сотрудники метрополитена оказались на редкость адекватными и компетентными – столкнувшись с непонятной для них ситуацией, они не стали нести чушь и не отправлять меня в другие заведения, а начали разбираться. Девушка, к которой мы обратились, долго с кем-то созванивалась и совещалась. Очередь все это время просто ликовала. Но что я-то могла сделать? Кроме как честно не советовать занимать за мной…
     В общем, всего-то три дня и я разобралась со своей проблемой. Анекдот :))
     Хотя, конечно, настоящий хэппи-энд был бы, если бы мне ещё вернули потраченные за это время на проезд деньги. Но это маловероятно - не идти же действительно в суд из-за пятидесяти рублей :))

     P.S. Да, и чтобы дважды не вставать. Расскажу я Вам, чем закончилась история с почтой России и посылкой (начало истории здесь). Официально посылка прибыла в наше почтовое отделение 26 апреля. Т.е. вместо заявленных трех дней она добиралась двенадцать.
     Мы с цатого раза (пару дней там или никто не подходил к телефону или было занято) дозвонились до центрального питерского офиса ФГУП «Почта России» (телефон нашла у них на сайте). Разговор получился презабавнейший – нам прямым текстом было сказано, что почта не в состоянии за такой срок доставить посылку. Т.е. почта предлагает те услуги, которые она заведомо выполнить не может. Даже не знаю, смеяться или плакать после таких заявлений.
     В итоге вернулись к тому, с чего начали – пишите заявление, и Вам вернут сколько-то там процентов от стоимости за каждый просроченный день. Писать мы ничего не стали – повторюсь, что в данном случае вопрос цены нас интересовал в последнюю очередь…